聯(lián) 系 人：王總
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高速公路防撞墻拆除切割拆除方法： 一、高速公路防撞墻拆除切割施工準(zhǔn)備：
1)確保施工現(xiàn)場(chǎng)的供水、電通，本地烏魯木齊高速路防撞墻切割公司提示在切割過(guò)程中，冷水具有冷卻切割設(shè)備本身，防止灰塵飛揚(yáng)的作用。
2)在切割區(qū)域周?chē)行蚪M織排水，防止施工用水對(duì)周?chē)h(huán)境的污染。
二、分成塊放置
1)根據(jù)施工圖紙和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體的測(cè)量，本地烏魯木齊高速路防撞墻切割公司提示技術(shù)人員設(shè)計(jì)、排版并確保切除的混凝土實(shí)體體層，阻滯切除。
2)排版中必須考慮吊裝設(shè)備的起重能力。 排版前計(jì)算切斷塊的重量，滿(mǎn)足起重設(shè)備的負(fù)荷要求，進(jìn)行合理的排版。
3)將切割排版圖分發(fā)給測(cè)量者及施工者。 要求用墨線(xiàn)畫(huà)出準(zhǔn)確的切割線(xiàn)加以保護(hù)。
三、高速公路防撞墻拆除切割切割設(shè)備就位：
1)根據(jù)切割線(xiàn)選擇合理的位置，設(shè)置切割設(shè)備。
2)固定采用在混凝土主體上開(kāi)孔，本地烏魯木齊高速路防撞墻切割公司提示用膨脹螺栓約束設(shè)備基礎(chǔ)的方法。
四、高速公路防撞墻拆除切割：
對(duì)于原鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用金剛石碟形鋸齒切割，清除原混凝土，本地烏魯木齊高速路防撞墻切割公司提示逐步分塊的工作，控制切割深度，以免切除時(shí)切入原結(jié)構(gòu)。 對(duì)于原來(lái)復(fù)雜的混凝土結(jié)構(gòu)，用金剛石鋸切斷。
高速公路防撞墻拆除切割必須安裝在加工架上，必須防潮。本地烏魯木齊高速路防撞墻切割公司提示計(jì)算方法主要根據(jù)實(shí)測(cè)的材料性能、結(jié)構(gòu)幾何尺寸、支撐條件、外觀缺陷和交通荷載評(píng)價(jià)承載力，以及橋梁結(jié)構(gòu)的計(jì)算理論。 這是一種了解橋梁承載力的定量方法。 學(xué)者們進(jìn)行了大量的研究。 在許多地區(qū)，人們傾向于用“識(shí)別系數(shù)”來(lái)評(píng)價(jià)承載力。
綜合分析法在橋梁檢測(cè)的基礎(chǔ)上，采用無(wú)損檢測(cè)方法測(cè)定混凝土強(qiáng)度、混凝土碳化深度、混凝土氯離子含量、混凝土電阻率、鋼筋混凝土保護(hù)層厚度和鋼筋在結(jié)構(gòu)混凝土中的腐蝕，計(jì)算結(jié)果和結(jié)構(gòu)烏龜具有勞動(dòng)強(qiáng)度下降、操作安全性、過(guò)載保護(hù)功能.
